設備改造措施著重了解一下有關于冷油器？
1、消除輸粉管道的泄漏和自燃。
　　　 針對原插入填料式補償器，運行中極易發生外部泄漏和內部積粉，燃用高揮發份煤種時容易自燃燒損，我們與江蘇姜堰波紋管廠聯合進行相應改造，設計生產了無焊縫八波補償器，內襯防磨材料，波紋采用不銹鋼板，既處理泄漏又解決積粉自燃等缺陷。
2、木塊汽水分離器改造。
 　　　由鏈錘手動改為就地電動操作。取消原重錘及拉鏈，增加曲柄及電動推桿，避免清理木塊等雜物時的頻繁撞擊而造成的格篩損壞脫落，消除了重錘脫落可能造成的人身傷害，還降低了運行人員的勞動強度。
3、為了減少原煤輸送過程中的堵塞，改善磨煤機的運行狀況，進行了多處設備改造。
 　　　(1)原煤斗底部改為不銹鋼煤斗，振動式給煤機給煤槽底部敷設不銹鋼板，既解決原煤斗和輸煤槽的腐蝕缺陷，又增加了原煤流動性。
       (2)原落煤管由于安裝時拐角多，磨損嚴重、補丁較多，下煤阻力大，經常發生堵煤現象，故對8臺鋼球磨煤機的落煤管全部進行了更換拉直。
 　　　(3)參照鋼磨筒體襯板方式，就鋼磨進料斗尺寸設計安裝了料斗襯板，既保證了光滑流動防堵的需要，又確保了防磨的需要。并且，在料斗人空門上開設了φ200mm快關檢查孔，以便于運行中的檢查。
 　　　(4)為降低維護工作量和提高設備運行可靠性，將鋼球磨筒內襯板改成無螺栓襯板。
 　　　(5)磨煤機大小牙輪的牛油潤滑改為稀油潤滑，增加自動噴油系統，定時、定量噴氣噴油，潔凈了齒輪工作面，改善了人工加油工作的諸多不足。
4、更換了磨煤機前后主軸承的油橡膠密封。
 　　　廠家設計的鋼球磨煤機主軸承密封裝置是油浸盤根填料，當潤滑油浸透后，由于在安裝填料時不可能是絕對同心，在運行中相對空心軸承出現晃動擠壓而向外溢油不可避免，潤滑油的工作壓力越大，溢流就越多。根據我們的現場反復實踐，更換為U型橡膠密封圈（它既不浸油，又有一定的調整范圍）。并根據現場軸承潤滑情況，將潤滑油工作壓力重新進行調整（由原來的0.12MPa降為0.08Mpa運行），降低軸承低油壓保護定值。真正實現了鋼球磨油系統無泄漏運行。
5、改善潤滑油冷油器的冷卻效果。
 　　　磨煤機潤滑油系統冷油器由原來的2LQF5W-A6F型管式換熱器改為LF6型阿法拉伐板式換熱器，運行可靠性及冷卻效果得到很大好轉。（即：冷油器也可稱：管式冷油器，冷卻器，管式冷卻器）
6、減少積粉，杜絕自燃。
 　　　為杜絕煤粉的自燃和爆炸，盡可能減少制粉系統積煤、積粉點的存在。我們進行了鋼磨進口熱風道的改進：鋼球磨煤機進口熱風道與方箱連接處的底部增加坡度，避免了原煤及鋼球（運行中補加鋼球）的存積；根據我廠原煤使用情況及粗粉分離器運行情況，將粗粉分離器內錐體封閉停用。